現(xiàn)如今，鋼結(jié)構(gòu)可以是我國非常常見的一種建筑結(jié)構(gòu)類型。根據(jù)制作鋼材性能的不同，我們通常會把鋼結(jié)構(gòu)分為輕鋼結(jié)構(gòu)和重鋼結(jié)構(gòu)兩種。就輕鋼結(jié)構(gòu)與重鋼結(jié)構(gòu)的判定，當前并沒有一個統(tǒng)一的標準，很多有經(jīng)驗的設(shè)計師或項目經(jīng)理也常常不能完全說明白，不過我們還是可以借助一些數(shù)據(jù)來綜合考慮并加以判斷的。

輕鋼結(jié)構(gòu)指的是“輕型鋼結(jié)構(gòu)”，輕型鋼結(jié)構(gòu)主要有3種建筑結(jié)構(gòu)形式：輕型門式剛架房屋鋼結(jié)構(gòu)；冷彎薄壁型鋼鋼結(jié)構(gòu)；鋼管結(jié)構(gòu)。原來輕鋼結(jié)構(gòu)主要用于荷載較小，跨度不大的建筑。20世紀80年代后，已經(jīng)被廣泛運用于倉庫、辦公室、工業(yè)廠房、體育設(shè)施等。重鋼結(jié)構(gòu)應(yīng)用：大型石化廠房設(shè)施，大型機械鍛造廠房，港口碼頭設(shè)施，大跨度體育館，展覽中心，高層或超高層等鋼結(jié)構(gòu)建筑。

輕鋼與重鋼沒有明確的界限。采用輕鋼結(jié)構(gòu)設(shè)計時，考慮了腹板屈曲后的強度，可以減少加勁肋的設(shè)置，使得用鋼量減少。這就是輕鋼結(jié)構(gòu)。否則用鋼量就會很多，就是重鋼結(jié)構(gòu)。但是輕鋼結(jié)構(gòu)一般只用于吊車噸位小于20t時，大噸位吊車就要采用重鋼結(jié)構(gòu)了，輕鋼結(jié)構(gòu)的安全度不夠。

判定結(jié)構(gòu)為重鋼與輕鋼結(jié)構(gòu)確實沒有一個統(tǒng)一的標準，很多有經(jīng)驗的設(shè)計師或項目經(jīng)理也常常不能完全說明白，但我們可以以一些數(shù)據(jù)綜合考慮并加以判斷：廠房行車起吊重量：大于等于25t；每平米用鋼量：大于等于50kg；主要構(gòu)件鋼板厚度：大于等于10mm；每平方米實用造價大于或等于700元；較大構(gòu)件重量大于1t；單跨跨度大于40m；重鋼結(jié)構(gòu)結(jié)構(gòu)形式上大跨、高層、建筑面積大等；檐高：超過10m。

以上這些在判斷廠房是否為重鋼或輕鋼時可以提供經(jīng)驗數(shù)據(jù)，當然現(xiàn)在很多建筑都是輕、重鋼都有。但有一些我們可以較肯定的說是重鋼，如：石化廠房設(shè)施、電廠廠房、大跨度的體育場館、展覽中心，高層或超高層鋼結(jié)構(gòu)。

實際上國家規(guī)范和技術(shù)文件都沒有重鋼一說，為區(qū)別輕型房屋鋼結(jié)構(gòu)，也許稱一般鋼結(jié)構(gòu)為

“普鋼”合適。因為普通鋼結(jié)構(gòu)的范圍很廣，可以包含各種鋼結(jié)構(gòu)，不管荷載大小，甚至包括輕型鋼結(jié)構(gòu)的許多內(nèi)容，輕型房屋鋼結(jié)構(gòu)技術(shù)規(guī)程只是針對其“輕”的特點而規(guī)定了一些具體的內(nèi)容，而且范圍只局限在單層門式剛架。

輕鋼也是一個比較含糊的名詞，一般可以有兩種理解。一種是現(xiàn)行《鋼結(jié)構(gòu)設(shè)計規(guī)范》(GBJ17－88)中第十一章“圓鋼、小角鋼的輕型鋼結(jié)構(gòu)”，是指用圓鋼和小于L45×4和L56×36×4的角鋼制作的輕型鋼結(jié)構(gòu)，主要在鋼材缺乏年代時用于不宜用鋼筋混凝土結(jié)構(gòu)制造的小型結(jié)構(gòu)，現(xiàn)已基本上不大采用，所以這次鋼結(jié)構(gòu)設(shè)計規(guī)范修訂中已基本上傾向去掉。另一種是《門式剛架輕型房屋鋼結(jié)構(gòu)技術(shù)規(guī)程》所規(guī)定的具有輕型屋蓋和輕型外墻(也可以有條件地采用砌體外墻)的單層實腹門式剛架結(jié)構(gòu)，這里的輕型主要是指圍護是用輕質(zhì)材料。既然前一種已經(jīng)快取消，所以現(xiàn)在的輕鋼含義主要是指后一種。

綜合以上分析，我們不難看出，輕鋼結(jié)構(gòu)與重鋼結(jié)構(gòu)的不同其實并不在結(jié)構(gòu)本身的輕重上，而是在所承受的圍護材料的輕重方面，不過，在結(jié)構(gòu)設(shè)計概念上，二者還是一致的。為保障鋼結(jié)構(gòu)的安全，還望相關(guān)業(yè)內(nèi)人士定要及時將二者的區(qū)別搞清楚。

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